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集裝箱貨柜分類

來源：黃先生發(fā)布時間：2015-5-16 15:55:13

集裝箱(container)是指海、陸、空不同運輸方式進行聯(lián)運時用以裝運貨物的一種容器。香港稱之為"貨箱" 。臺灣稱之為“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義，國際上不同國家、地區(qū)和組織的表述有所不同。

　　國際標準化組織（ISO）對集裝箱定義如下：

二手集裝箱是一種運輸設(shè)備；具有足夠的強度，可長期反復使用；為便于商品運送而專門設(shè)計的，在一種或多種運輸方式下運輸時，無需中途換裝；具有快速裝卸和搬運的裝置，特別是從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式時；設(shè)計時注意到便于貨物裝滿或卸空；內(nèi)容積為1 立方米或1 立方米以上。

　　集裝箱這一術(shù)語的含義不包括車輛的一般包裝。

2.集裝箱的分類

　　運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標準集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。這里僅介紹在海上運輸中常見的國際貨運集裝箱類型。

A.按用途分類

　　集裝箱按箱內(nèi)所裝貨物一般分為：

　?。?span lang="EN-US">1)通用干貨集裝箱（Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據(jù)1983年的統(tǒng)計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱占85％，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。 [page]

　?。?span lang="EN-US">2）保溫集裝箱（Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都采用導熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱可分為以下三種：

　?、倮洳丶b箱（ReeferContainer) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。

　?、诟魺峒b箱它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。通常用于冰作制冷劑，保溫時間為72小時左右。

　　③通風集裝箱（VentilatedContainer）它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風孔的集裝箱，如將通風口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

　?。?span lang="EN-US">3）罐式集裝箱（Tank Container）它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架。

　?。?span lang="EN-US">4）散貨集裝箱（Bulk Container）它是一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。前者由于側(cè)壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，后者則用于裝載相對密度較小的谷物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。

　?。?span lang="EN-US">5）臺架式集裝箱（Platform Based Container）它是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。[page]

　?。?span lang="EN-US">6）平臺集裝箱（Platform Container）這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。

　?。?span lang="EN-US">7）敞頂集裝箱（Open Top Container）這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。

　?。?span lang="EN-US">8）汽車集裝箱（Car Container）它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標準集裝箱內(nèi)，其容積要浪費2／5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標準集裝箱。

　　（9）動物集裝箱（Pen Container or Live StockContainer）這是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動物集裝箱在船上一般應裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，便于清掃和照顧。

　?。?span lang="EN-US">10）服裝集裝箱（Garment Container）這種集裝箱的特點是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質(zhì)量。 [page]

B.按箱體材料分類

　　集裝箱按其主體材料構(gòu)成可分為四類：

　?。?span lang="EN-US">1）鋼集裝箱鋼集裝箱的外板用鋼板，結(jié)構(gòu)部件也均采用鋼材。這種集裝箱的最大優(yōu)點是強度大、結(jié)構(gòu)牢，焊接性和水密性好，而且價格低廉。但其重量大，易腐蝕生銹）由于自重大，降低了裝貨量；而且每年一般需要進行兩次除銹涂漆，使用期限較短，一般為11年一12年。

　?。?span lang="EN-US">2）鋁集裝箱通常說的鋁集裝箱，并不是純鋁制成的，而是各主要部件使用最適量的各種輕鋁合金，故又稱鋁合金集裝箱。一般都采用鋁鎂合金，這種鋁合金集裝箱的最大優(yōu)點是重量輕，鋁合金的相對密度約為鋼的 1／3，20英尺的鋁集裝箱的自重為1700kg，比鋼集裝箱輕20％- 25％，故同一尺寸的鋁集裝箱可以比鋼集裝箱能裝更多的貨物。鋁集裝箱不生銹，外表美觀。鋁鎂合金在大氣中自然形成氧化膜，可以防止腐蝕，但遇海水則易受腐蝕，如采用純鋁包層，就能對海水起很好的防蝕作用，最適合于海上運輸。鋁合金集裝箱的彈性好，加外力后容易變形，外力除去后一般就能復原。因此最適合于在有箱格結(jié) 構(gòu)的全集裝箱船上使用。此外，鋁集裝箱加工方便，加工費低，一般外表需要涂其他涂料，維修費用低，使用年限長，一般為15年一16年。

　　（3）玻璃鋼集裝箱它是用玻璃纖維和合成樹脂混合在一起制成薄薄的加強塑料，用粘合劑貼在膠合板的表面上形成玻璃鋼板而制成的集裝箱。玻璃鋼集裝箱的特點是強度大、剛性好。玻璃鋼的隔熱性，防腐性、耐化學性都比較好，能防止箱內(nèi)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，有利于保護箱內(nèi)貨物不遭受濕損。玻璃鋼板可以整塊制造，防水性好，還容易清洗。此外，這種集裝箱還有不生銹、容易著色的優(yōu)點，故外表美觀。由于維修簡單，維修費用也低。玻璃鋼集裝箱的主要缺點是重量較大，與一般鋼集裝箱相差無幾，價格也較高。

　　（4）不銹鋼集裝箱　不銹鋼是一種新的集裝箱材料，它有如下優(yōu)點：強度大，不生銹，外表美觀；在整個使用期內(nèi)無需進行維修保養(yǎng)，故使用率高，耐蝕性能好。其缺點是：價格高，初始投資大；材料少，大量制造有困難，目前一般都用作罐式集裝箱。

　　按結(jié)構(gòu)分類

　?。?span lang="EN-US">1）內(nèi)柱式和外柱式集裝箱　這里的“柱”指的是集裝箱的端柱和側(cè)柱。內(nèi)柱式集裝箱即側(cè)柱和端柱位于側(cè)壁和端壁之內(nèi)；反之則是外柱式集裝箱。一般玻璃鋼集裝箱和鋼集裝箱箱均沒有側(cè)柱和端柱，故內(nèi)柱式和外柱式集裝箱均指鋁集裝箱而言。內(nèi)柱式集裝箱的優(yōu)點是外表平滑，美觀，受斜向外力不易損壞，印刷標記時比較方便。外板和內(nèi)襯板之間隔有一定空隙，防熱效果較好，能減少貨物的濕損。外柱式集裝箱的優(yōu)點是受外力作用時，外力由側(cè)柱或端柱承受，起到了保護外板的作用，使外板不易損壞。由于集裝箱內(nèi)壁面平整，有時也不需要有內(nèi)襯板。

　?。?span lang="EN-US">2）折疊式和固定式集裝箱折疊式集裝箱是側(cè)壁、端壁和箱門等主要部件能很方便地折疊起來，反復使用時可再次撐開的一種集裝箱。反之，各部件永久固定的組合在一起的稱固定式集裝箱。折疊式集裝箱主要用在貨源不平衡的航線上，為了減少回空時的艙容損失而設(shè)計的。目前，使用最多的還是固定式集裝箱。

　　（3）預制骨架式集裝箱和薄殼式集裝箱集裝箱的骨架由許多預制件組合起來，并由它承受主要載荷，外板和骨架用鉚接或焊接的方式連為一體，稱之為預制骨架式集裝箱。通常是鋁質(zhì)和鋼質(zhì)的預制骨架式集裝箱，外板采用鉚接或焊接的方式與骨架連接在一起，而玻璃鋼的預制骨架式集裝箱，其外板用螺栓與骨架連接。薄殼式集裝箱則把所有構(gòu)件結(jié)合成一個剛體，優(yōu)點是重量輕，受扭力作用時不會引起永久變形，以集裝箱的結(jié)構(gòu)一般或多或少都采用薄殼理論進行設(shè)計。

C.按外部尺寸分類

　　目前國際標準集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。

　　此外，還有一些國家頒布的各自標準下所使用的集裝箱，以及些集裝箱運輸?shù)南闰?qū)者，主要是美國的海陸公司和麥遜公司，根據(jù)本公司的具體條件，制訂的本公司使用的集裝箱標準。